大新闻啊大新闻，就在昨晚，还是传了几个月谍照的米车二号，东谈主称法拉米的小米 YU7 终于官宣亮相了。

固然凭证小米的说法这台车要到来岁的六七月份才会上市，但昨天不仅小米官方放出了超高清的图片，工信部的新车目次里也上了 YU7 的基本信息，不错说是还是把 YU7 的基本信息都透的差未几了。

脖子哥本年呢平直便是一个显微镜上身，跟大伙沿途仔细望望 YU7 上有哪些有道理的细节，顺谈猜猜价钱。

然则先说一个我个东谈主的推测啊，就单说这个卖相， YU7 好像率会比 SU7 的销量还要更高，也很可能成为第一个把特斯拉 Model Y 拉下马的 Model Y 杀手。

至于为啥我们后头说，我们照旧先来看车。

先说这个名字，确切有点让东谈主有时。大伙原本都以为这台里面代号 MX11 的 SUV 会沿用 SU7 的想路叫个 SU8 啥的，戒指这个 YU7 一出，大伙就启动争论这个名字咋读了。

  “ SU7 叫苏七，那 YU7 叫御七（ 预期 ）照旧叫过期？”

  “ SU 是 Speed Ultra 的缩写，那 YU 是啥玩意？”

  “ SU7 的代言东谈主苏炳添姓苏，那 YU7 的代言东谈主详情是姓于了吧！”

不是，那啥，我投于谦一票。。。

看大伙猜的这样繁荣兴旺的，雷军在今天中午就发了个微博，暗示这车就念英文的外优七，而且背后有故事，大伙别瞎猜惹 ~ 

再来看外不雅，虽说之前还是看了很久 YU7 的谍照，还有各家建模大手子作念的三维渲染图，但在真实看到工信部证件照的时候脖子哥照旧会以为， YU7 固然跟 SU7 长得来龙去脉，但简直把能改的细节都改了，在我看来是个很好的眷属化计算手法。

从工信部的三围数据看， YU7 的长款基本和 SU7 是一样的，大伙不错瞎想一下它的个头好像便是把 SU7 拉高再升一下底盘，妥妥的中大型 SUV 的尺寸。

况兼它的轴距也达到了 3 米，比许多纯电 SUV 比如智界 R7 、乐谈 L60 、极氪 7X 都要大上一圈。

但大伙不要以为 YU7 的车内空间会很大很敷裕啊，因为跟 SU7 的比例一样， YU7 的全体造型相似不是偏家用那挂的，车头（ 前悬 +L113 的长度 ）肉眼可见的长，车尾肉眼可见的短。

前排座椅位置简略放在了前后轴中点上方，锐利常循序的证据车型比例。

很容易看出来它致意的是哪台车，放眼通盘这个词纯电 SUV 领域也简直莫得同类车型，但也详情会就义一些后排的腿部空间。

而在细节的责罚上，我以为小米关于 YU7 的立场便是尽可能的将米车的眷属语言跟 Purosangue 作念聚合，戒指说真话还真就挺好的。

比如头灯部分，法家的想路是平直用进气口作念个假大灯的局势，然后把主灯组荫藏不才面。而 YU7 则是保留了 SU7 大灯的空洞，然则分红了高下两个部分。底下是主灯组，上头是导气孔。

不要以为这个导气孔是讳饰啊，大伙安祥看机盖底部这里， YU7 是在双方都放了出气孔的，很可能跟车灯的导气孔有结构上的合作，起到稳流的戒指。

双层的轮眉结构，只可说跟法家心有灵犀吧，但加多了一些雷同加强筋的细节。

不丑，但也说不上多雅瞻念。

车身侧面，比较有道理的是门把手部分，大伙乍一看卧槽 YU7 奈何用上荫藏式门把手了，在 SU7 上雷军明明说过半荫藏式更好更方便，咋扞拒了呢？

但大伙别急啊，安祥看， YU7 上这个荫藏式把手并莫得其他车上那种主动解锁弹出的按键。

再聚合小米之前肯求的半荫藏式门把手专利，我不错合理推测这个门把手好像率照旧 SU7 上的半荫藏式计算，只不外接头到了 SUV 更高的风阻，而在把手的名义加多了一个弹性盖板。

开门只需要用手一顶一抠，不需要任何的电动开启结构。

等上市了以后大伙不错看我说的对分歧。

不外比较缺憾的是，大伙之前推测的 YU7 会用上小米之前的对开门专利，像 Purosangue 一样能让后排反向开门。但从测试车的谍照和门把手的位置看，没但愿了，等米斯莱斯再看吧。

车尾部分是 YU7 计算此次争议比较大的地点，很显然这个倒 C 型的尾灯是在和 SU7 保抓相似的语言，但空洞看着有点不够精神。

再加上它车尾的结构止境多，光是尾翼就有俩，多样线条都揉在沿途，说真话不够直率。

我看到还有一又友暗示这个尾灯跟智己 LS6 的炎火红唇有不谋而合之妙，大伙咋看 # 狗头。

终末便是工信部上还公布了两款不错选装的轮毂相貌，跟 SU7 也有着显然的区别，外不雅部分能说的刻下也就只须这些了。

天然了计算这玩见解仁见智，但从我的角度看 YU7 固然车尾的计算有点欠接头，但跟 SU7 一样，它莫得为了家用属性去追求什么四轮死角，也莫得为了空间最大化把车子饱读成一个庞杂的泡泡，全体看着止境帅气干练。

再加上多样细节上的致意让 YU7 变得法气十足，我以为它不仅十分好的采用了 SU7 的计四肢风，亦然如今市面上最帅的纯电 SUV （ 是之一吗？我以为不是 ）。

至于内饰嘛，工信部没图，小米我方也没发，刻下有的只须一些十分破坏的陈迹。比如从工信部的像片看， YU7 的座椅应该会是 SU7 同款的证据座椅，同款的中控大屏应该也没跑了。

但区别是从之前骄矜的谍照里不错看到， YU7 用上了雷同阿维塔车型上带状的远端屏幕，内饰的全体作风和和功能好像率也会跟 SU7 有所区别。

然后便是一些破坏的性能和设立信息了，刻下工信部上只须 YU7 顶配（ 至少亦然个中高配 ）车型，也便是双电机版块的信息。

电板是宁德期间的三元锂电板，好像率是 SU7 同款的麒麟电板。前后电机的功率区别是 220kW 和 288kW , 跟 SU7 Max 比较前电机一致，后电机大了 13kW ，基本抓平。

而凭证汽车媒体东谈主吴佩的说法， YU7 不会像 SU7 一样建筑一个价钱比较低的初学版块，起售便是带智驾和大电板的中配，也便是对应 SU7 的 Pro 版块。

那么，我们就不错猜一猜它的价钱了。

许多东谈主说 YU7 会去到 30-40 万的区间，我以为不太可能。因为大伙只须大伙有了解过小米和极氪之间的恩仇情仇就能发现， SU7 甭管是定位照旧订价，其实便是朝着极氪 007 去的。

那么依此类推， YU7 的订价好像率就会在极氪 7X 的近邻。聚合后者 22.99-26.99 万的订价区间，我以为 YU7 终末的价钱好像率会落在 25-30 万高下，顶配车型可能略高于 30 万。

包对的，分歧的话到时候回归骂我。

OK 终末说一下脖子哥对 YU7 远景的瞻望吧，就跟我在著述开头说的一样，在我看来它的销量好像率会逾越 SU7 ，况兼很有可能成为国内第一个把特斯拉 Model Y 拉下来的 Model Y 杀手。

我会这样想原因有几点，一是其实 SU7 能取得这样大的得手好像率不在小米的商酌内，作为一台证据定位的中大型轿车， SU7 关于小米的任务王人备不是走量，而是用一台小众定位的车立好个性化和年青化的口碑，为后头的走量车型打基础。

适值 YU7 便是这个用来走量的车型，因为他有着雅瞻念的外不雅加上国东谈主最心爱的 SUV 定位。按商酌，它的任务才是靠着方便性和实用性走量，但连 SU7 这种之前完全不能能有市集的车型，都能被小米作念成国内销冠， YU7 王人备能在米粉、颜粉以外，再招引一部分准备买车的年青一又友。

开局大顺风了属于是。

至于 Model Y 杀手这事，固然包括小鹏、智界、蔚来在内的许多品牌都出过设立和价钱吊打 Model Y 的居品，但终末的销量无一例外都莫得太大起色。

究其原因，我以为是特斯拉在纯电领域的品牌影响力已久很大，大到许多一又友一提到买电车就会以为采用特斯拉，这个很早过去就进了国内、雇主还会造火箭的品牌详情莫得问题。

干系词，其他品牌莫得特斯拉的品牌和声誉布景，但小米有。不仅有，而且影响力还是强到能把冷门车型卖成销冠，强到能撬动特斯拉既有的车主群体。至少于脖子哥身边许多第一批的 Model Y 车主，都暗示只须价钱合适来岁可能会换成 YU7 。

我是语言东谈主 2 ，语言东谈主 1 是 Model Y 性能版车主

这车的销量会有多高，我是简直不敢想。

天然，变数也有。

一是来岁岁首改款的 Model Y 就会上市，亦然特斯拉近几年最垂危的一次新车改款。从现存音问看，表里饰包括三电系统都会有大变化，也一定会抢掉一多数纯电用户。

二是 YU7 需要比及来岁下半年才上市，不仅时间有点晚，潜在的庞杂销量也十分考试小米工场的坐褥委用智力。要知谈光是 SU7 的量就还是需要列队两个月了，如若 YU7 爆单可能得比及 2026 年才能提车。有几许车主能够吩咐这样长的周期，照旧个未知数。

但总之， YU7 的此次亮相从各方响应来看照旧很适合预期的，算是接住了 SU7 开了的好头，也让许多恭候小米 SUV 的昆仲们有了盼头。

按雷军的说法，之是以要提前半年公布外不雅是为了更早启动作念无伪装的大范围路测，但愿半年以后雷神能够像其时的 SU7 一样再给我们通盘这个词大惊喜吧。

哦对，有昆仲收二手特斯拉 Model 3 吗，我有几个共事想卖车。。。

攀扯裁剪：若风

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